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2019年底呼和浩特地铁1号线将开通试运营

呼和浩特地铁1号线首列车通过铁路加公路的运输方式,日前已成功抵达三间房车辆基地。呼和浩特地铁1号线采用B2型铝合金地铁车辆,最高时速为80km/h,最大载客量为2062人,列车编组方式为四动两拖六辆编组。
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呼和浩特地铁车辆外观采用蒙古族人民喜爱的白色和蓝色为主,而且以传统蓝白间隔纹样在车门处加以点缀,凸显内蒙古特色。最引人注目的便是车头车尾的牛角型车灯,不仅展现了力量之美,还充分展现了“青城乳都”的文化气息。
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呼和浩特地铁车辆在国内首次采用了单空调机组的设计方案。针对内蒙古地区温差较大的气候特征,空调机组采用新风变频控制等先进技术实时调节温度,可以根据载客量调节风量,既可以使乘客享受人性化的乘车体验,还可以节省20%左右的能耗,使列车成为草原上的节能先锋。
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客室内部的民族地域特色更加浓厚亲切。绿色的地板布,奶牛花纹的挡风板,使乘客犹如置身于草原之中。
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客室内部的民族地域特色更加浓厚亲切。绿色的地板布,奶牛花纹的挡风板,使乘客犹如置身于草原之中。
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值得一提的是,扶手吊环的元素提取了红山文化中的“中华第一龙”形态,展现内蒙古浑厚的历史底蕴和充分的文化自信。
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值得一提的是,扶手吊环的元素提取了红山文化中的“中华第一龙”形态,展现内蒙古浑厚的历史底蕴和充分的文化自信。
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车辆采用了先进的专家诊断功能,可实时获取牵引、制动、空调等车辆关键系统的故障及状态信息,并通过对信息的实时监控处理和统计分析,以图表和报表形式直观展现给用户,全程对车辆运行状态监控,实时跟踪故障报警,为车辆的检修维护提供决策支持。
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列车在长春中车长客已经历了一系列的调试和试验,车辆抵达用户现场后还会根据线路条件继续进行静动态调试、冷滑、热滑等工作,参与1号线工程的综合联调、试运行等工作,后续每月还将陆续安排2-3列车辆到场,计划于10月底前全部到位,1号线将于2019年底开通试运营。
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